Nou Mestalla – opis stadionu w budowie

Kiedy podjęto decyzję o budowie nowego stadionu dla Valencia CF?

W sezonie 2005/2006 działacze klubu Valencia CF podjęli decyzję o budowie nowego stadionu dla klubu, mającego zastąpić dotychczasowy Estadio Mestalla. Gorącym propagatorem powstania nowego obiektu był ówczesny prezydent klubu, Juan Bautista Soler. Decyzję o budowie stadionu poprzedziły znakomite wyniki sportowe klubu osiągane na przełomie wieków, m.in. dwa mistrzostwa Hiszpanii (w latach 2002 i 2004), dwukrotne dotarcie do finału Ligi Mistrzów (2000, 2001) czy zdobycie Pucharu UEFA i Superpucharu Europy w 2004.

Projekt nowego obiektu przygotowany został przez pracownie Fenwick Iribarren oraz Arup. Koncepcja została uroczyście zaprezentowana szerszej publiczności 10 listopada 2006. Nowy stadion miał mieć trzypoziomowe, zadaszone trybuny dla 73 200 widzów i posiadać ciekawą formę z efektowną elewacją. Byłby to trzeci co do wielkości stadion w Hiszpanii (po Camp Nou i Estadio Santiago Bernabéu), zaliczający się także do europejskiej czołówki.

Kiedy rozpoczęła się budowa nowego stadionu w Walencji?

Za lokalizację wybrano teren po dawnej fabryce, w dzielnicy Benicalap, ok. 4 km na północny-zachód od dotychczasowego stadionu klubu. Koszt budowy szacowano na 344 mln euro i miał być on pokryty w całości przez klub (środki miały pochodzić z kredytów i planowanej sprzedaży Estadio Mestalla pod cele deweloperskie). Budowa stadionu rozpoczęła się 1 sierpnia 2007, a otwarcie nowej areny miało nastąpić w sezonie 2009/10. Głównym wykonawcą obiektu zostało konsorcjum przedsiębiorstw Fomento de Construcciones y Contratas oraz Grupo Bertolín.

Jakie problemy wystąpiły przy budowie Nou Mestalla?

26 maja 2008 na placu budowy miał miejsce nieszczęśliwy wypadek. W wyniku zawalenia się rusztowania śmierć poniosło czterech robotników. W południe 28 maja, w całej wspólnocie autonomicznej Walencji, ich pamięć uczczono pięcioma minutami ciszy.

Po rozpoczęciu budowy Valencia CF popadła w spore problemy finansowe. Na dodatek rozpoczął się kryzys finansowy, który uniemożliwił sprzedaż nieruchomości po zakładanych wcześniej cenach. Wszystko to spowodowało, że w lutym 2009 klub zmuszony był wstrzymać budowę nowego stadionu. Do tego czasu powstał już żelbetowy szkielet trybun.

Jakie działania podjęto w celu wznowienia budowy Nou Mestalla?

Klub nie zaniechał starań o dokończenie stadionu. W grudniu 2011 ogłoszono partnerstwo z Bankią, które miało zagwarantować środki finansowe na dokończenie prac. Problemy Bankii spowodowały jednak, że we wrześniu 2012 anulowano porozumienie i do wznowienia robót nie doszło.

W 2013 zaprezentowana została nowa, odchudzona koncepcja nowego stadionu, dzięki czemu redukcji ulec miały koszty dokończenia budowy. Uproszczono fasadę, zmniejszono dach, a pojemność spadła do 61 500 widzów. W 2014 nowym właścicielem klubu został singapurski biznesmen, Peter Lim, który zapowiedział dokończenie nowego stadionu do 2019, na stulecie Valencia CF. Do wznowienia prac jednak nie doszło, nawet po zaprezentowaniu w 2017 jeszcze bardziej odchudzonej wizji nowego obiektu.

W 2019 nawiązano współpracę ze spółdzielnią ADU Mediterráneo, która miała zapewnić uzyskanie wymaganych przychodów ze sprzedaży gruntów, na których stał Estadio Mestalla. Z powodu braku udzielenia odpowiednich gwarancji na czas, zrezygnowano jednak z tej współpracy.

Jakie są ostatnie ustalenia w sprawie dokończenia budowy stadionu w Walencji?

W 2021 władze LaLiga podpisały umowę z funduszem CVC Capital Partners, która ma zapewnić klubom dodatkowe środki finansowe. Stworzyło to kolejną szansę dla Valencia CF na dokończenie zawieszonej od 2009 budowy. W czerwcu 2022 zaprezentowano kolejną koncepcję architektoniczną. Prace mają być wznowione w październiku 2022, a przewidywany termin oddania do użytku to lato 2025. Stadion początkowo nie będzie wykorzystywał pełnego potencjału trybun, oferując 49 000 miejsc dla widzów. W miarę potrzeby, liczba ta będzie mogła być później zwiększona do 70 000.