Motor Lublin po powrocie do Ekstraklasy nie tylko zdobył serca kibiców, ale także zmierzył się z nowymi wyzwaniami. Najważniejszym z nich okazuje się rosnący głód piłki w Lublinie i konieczność rozbudowy stadionu, który już teraz staje się zbyt ciasny dla rosnącej społeczności kibiców.

Regularnie wypełniany stadion w Lublinie

Po 32 latach przerwy Motor Lublin wrócił do najwyższej klasy rozgrywkowej w Polsce, a sukcesy drużyny sprawiły, że stadion przyciąga tłumy. Średnia frekwencja na 15-tysięcznym obiekcie przekroczyła 13 tysięcy widzów, a na hitowych meczach z Lechem Poznań czy Legią Warszawa trybuny wypełniały się do ostatniego miejsca. To pokazuje, jaki jest głód piłki na wysokim poziomie, mówi dla Radia Zet właściciel klubu, Zbigniew Jakubas.

Na mecze z Lechem, Legią, Rakowem, Śląskiem, Koroną, Stalą Mielec i Cracovią frekwencje były największe, a bilety na jedno ze spotkań rozeszły się w zaledwie 40 minut. Na pięć meczów już pierwszego dnia sprzedaży rozszedł się nam komplet biletów. Dziś Motor Lublin Arena jest za mała. Lublin potrzebuje stadionu na 20 tysięcy kibiców, przyznaje Jakubas.

© Grzegorz Kaliciak

Plany rozbudowy: architekci w akcji

W odpowiedzi na rosnące zainteresowanie meczami Motoru, prezes klubu zlecił analizę możliwości rozbudowy stadionu. Analizujemy, czy rozbudowa areny jest możliwa. Zleciłem pracę architektom, którzy projektowali Stadion Narodowy. Chciałbym wiedzieć, czy jedną z prostych trybun wzdłuż boiska można powiększyć i dołożyć 3–4 tysiące miejsc. Może uda się wygospodarować więcej, ujawnia Jakubas.

Na razie klub tymczasowo ogranicza sektor gości, który dotąd zajmował 10% pojemności stadionu, czyli około 1,5 tysiąca miejsc. Zgodnie z normami UEFA i polskimi, sektor gości może zajmować tylko 5% pojemności. W praktyce strefa ta bywa niewykorzystana, podkreśla prezes, wskazując na przykład meczu z Zagłębiem Lubin, gdzie przyjechało jedynie 60 kibiców gości.

© Styko na Stadionach

Marzenie czy realny plan?

Jakubas szacuje koszt rozbudowy stadionu na 15–20 milionów złotych. Techniczną ocenę powinniśmy otrzymać w ciągu dwóch tygodni. Wtedy będziemy rozmawiać z prezydentem miasta o tym, co dalej, zapowiada prezes. Choć nie ukrywa, że dotychczas inwestował w klub prywatne środki, podkreśla gotowość do rozmów o współfinansowaniu tej inwestycji z miastem. W przypadku stadionu jestem otwarty na dialog z miastem. deklaruje.

Porównując sytuację Lublina z innymi miastami, Jakubas zauważa, że nawet mniejsze ośrodki, jak Białystok, mają stadion o pojemności ponad 20 tysięcy miejsc. W 200-tysięcznym Radomiu trwa rozbudowa i będzie 15 tysięcy, jak u nas, dodaje.

Rozbudowa stadionu to nie tylko odpowiedź na rosnącą frekwencję, ale również impuls dla dalszego rozwoju klubu. Na pytanie redaktora Kozłowskiego o to, czy kusi go gra w europejskich pucharach, Jakubas odpowiedział: Oczywiście, że kusi. Trzeba też mieć marzenia. Jesteśmy w Ekstraklasie, gramy z najlepszymi w Polsce, więc w czym Motor jest gorszy od Rakowa, czy od Jagiellonii? Raków nie ma praktycznie zaplecza kibicowskiego, malutki stadionik. A mimo tego grał w europejskich pucharach. My mamy stadion, ludzie żyją Motorem, identyfikują się z klubem. Mamy świetny sztab, który rozwija drużynę.