Genoa i Sampdoria przedstawiły w Rzymie projekt modernizacji Stadio Luigi Ferraris, który ma pomóc Genui w walce o Euro 2032. Inwestycja warta około 100 mln € zakłada przebudowę stadionu bez całkowitego zamykania obiektu, ale kandydaturę osłabiają problemy transportowe i brak pełnego planu finansowania.

Koniec promocji: 2026-06-26 21:00

Ferraris w gronie kandydatów do Euro 2032

W Rzymie kandydaturę Stadio Luigi Ferraris przedstawili dyrektor generalny Genoi Flavio Ricciardella oraz CEO Corporate Sampdorii Raffaele Fiorella. Spotkanie stanowi jeden z etapów procesu, który jesienią ma doprowadzić do wskazania pięciu włoskich miast gospodarzy Euro 2032.

Pozycja Genui nie należy jednak do najmocniejszych. Za niemal pewne uznawane są kandydatury Mediolanu, Turynu oraz Rzymu. Duże szanse zachowuje również Neapol, mimo że modernizacja Stadio Diego Armando Maradona nadal budzi wiele pytań. O pozostałe miejsca rywalizuje kilka miast, a Ferraris musi przekonać federację i UEFA, że jest w stanie spełnić wszystkie wymagania w wyznaczonym terminie.

100 mln € na przebudowę stadionu w Genui

Kluczowym elementem projektu jest kompleksowa modernizacja Stadio Luigi Ferraris. Inwestycja szacowana jest na około 100 mln € i ma zostać sfinansowana przez spółkę Genova Stadium, powołaną wspólnie przez Genoę i Sampdorię. Zgodnie z obecnymi założeniami prace mogłyby rozpocząć się w maju 2027 roku i potrwać około trzech lat.

W przeciwieństwie do wielu innych inwestycji stadionowych obiekt miałby jednak pozostać w użytkowaniu przez cały okres przebudowy. Prowadzone są rozmowy z przedstawicielami kibiców obu klubów dotyczące organizacji meczów podczas prac oraz możliwych ograniczeń pojemności stadionu. To oznacza konieczność prowadzenia robót etapami, podobnie jak miało to miejsce podczas modernizacji stadionu przed mundialem Italia '90. Poszczególne sektory byłyby czasowo wyłączane z użytkowania, co mogłoby przełożyć się na ograniczenie liczby dostępnych miejsc dla kibiców.

Modernizacja Ferraris ma objąć nie tylko trybuny i infrastrukturę techniczną, ale również rozwój powierzchni komercyjnych. W planach znajdują się nowe skyboksy, strefy hospitality oraz dodatkowe przestrzenie premium, które mają zwiększyć przychody generowane przez stadion poza dniami meczowymi. Eksperci zwracają uwagę, że podobnie jak w przypadku wielu innych europejskich stadionów, inwestycja może w przyszłości przełożyć się na wzrost cen biletów i karnetów. Na razie kluby nie przedstawiają jednak szczegółowych założeń dotyczących przyszłej polityki cenowej.

© Officina Architetti | Genoa i Sampdoria przedstawiły w Rzymie projekt modernizacji Stadio Luigi Ferraris, który ma pomóc Genui w walce o Euro 2032. Inwestycja za około 100 mln € zakłada przebudowę stadionu bez całkowitego zamykania obiektu.

Problemy komunikacyjne osłabiają kandydaturę Ferraris

Jednym z najczęściej wskazywanych problemów pozostaje dostępność komunikacyjna stadionu. UEFA przy ocenie kandydatur zwraca szczególną uwagę na sprawny transport publiczny oraz szybkie połączenia pomiędzy stadionem, centrum miasta i głównymi dworcami kolejowymi.

W przypadku Genui sytuację komplikuje rezygnacja z projektu Skymetro, który miał poprawić dostęp do dzielnicy Marassi. Obecnie nie istnieje alternatywny plan budowy szybkiego połączenia transportowego obsługującego stadion. Na tle innych kandydatów może to być istotna słabość. We Florencji rozwój sieci tramwajowej jest integralną częścią projektu przebudowy Stadio Artemio Franchi, a w Neapolu modernizacja infrastruktury transportowej stanowi jeden z ważniejszych elementów przygotowań do Euro 2032.

Kluczowe tygodnie dla projektu przebudowy Ferraris

Istotnym etapem pozostaje trwająca Konferencja Usług, która według zapowiedzi władz miasta ma zakończyć się 15 lipca. Następnie planowane jest uruchomienie europejskiej procedury wyboru podmiotu odpowiedzialnego za realizację i zarządzanie inwestycją.

Na obecnym etapie Genova Stadium pozostaje jedynym podmiotem aktywnie zaangażowanym w projekt. Nadal jednak brakuje pełnego planu finansowego, który będzie jednym z najważniejszych elementów oceny kandydatury przez krajowe i europejskie instytucje.

© Officina Architetti | Stadio Luigi Ferraris pozostaje w grze o Euro 2032, ale kandydatura Genui ma kilka słabych punktów. Największe wyzwania to problemy transportowe, brak pełnego planu finansowania i konieczność prowadzenia przebudowy etapami.

Euro 2032 może pomóc nawet bez wyboru Genui

Nawet jeśli Ferraris nie znajdzie się ostatecznie wśród pięciu włoskich stadionów wybranych na Euro 2032, projekt może skorzystać z przepisów przygotowanych przez włoski rząd na potrzeby turnieju. Specjalne regulacje przewidują uproszczone procedury administracyjne oraz możliwość powołania komisarza odpowiedzialnego za koordynację strategicznych inwestycji stadionowych. Dzięki temu realizacja modernizacji mogłaby przebiegać szybciej niż w standardowym trybie administracyjnym.

Przed Genuą pozostają jednak decydujące miesiące. Jesienią UEFA i włoska federacja mają wskazać ostateczną listę gospodarzy Euro 2032. Do tego czasu Genoa i Sampdoria będą musiały przekonać, że wspólny projekt przebudowy Ferraris jest nie tylko atrakcyjny, ale przede wszystkim możliwy do sfinansowania i zrealizowania w wymaganym terminie.