Władze miasta Málaga ogłosiły przetarg publiczny na wybór firmy konsultingowej, która opracuje analizę możliwych lokalizacji dla nowego stadionu. Zainteresowane firmy mogą składać swoje oferty do 5 grudnia. Na przygotowanie kompletnego raportu wykonawcy będą mieli cztery miesiące, a wartość zamówienia wynosi 207 410,52 euro (z VAT).

San Mamés jako wzór

W opracowaniu, które ma pomóc w wyborze najlepszej działki pod budowę, jako punkt odniesienia wskazano San Mamés w Bilbao – obiekt o pojemności 53 332 miejsc, zaprojektowany zgodnie ze standardami najwyższego poziomu wymagań technicznych i funkcjonalnych. Nowy stadion La Rosaleda miałaby pełnić nie tylko funkcję piłkarską, ale także komercyjną i kulturalną – podobnie jak wzorcowy stadion w Bilbao. W planach przewiduje się m.in. muzeum, sklepy, restauracje, sale konferencyjne i eventowe, co wymaga kompleksu o wymiarach około 175 na 222 metry.

Choć ostateczne rozmiary nowego stadionu będą zależeć od projektu architektonicznego, przyjęto te parametry jako punkt odniesienia przy analizie każdej z potencjalnych lokalizacji. W każdej z nich sprawdzono możliwość wpasowania stadionu w otoczenie oraz jego zgodność z planami zagospodarowania przestrzennego. Oceniano także integrację z tkanką miejską, dostępność transportową, a także własność gruntów i stopień ich gotowości do natychmiastowego wykorzystania.

© Junta de Andalucía

W grze pozostaje pięć lokalizacji

Obecna lokalizacja stadionu La Rosaleda w dzielnicy Martiricos zajmuje 57 891 m² i obejmuje nie tylko istniejący obiekt, ale również przyległe tereny z infrastrukturą pomocniczą, w tym obszar należący do Instytutu Guadalmedina. Miejsce to jest bardzo dobrze skomunikowane – w jego sąsiedztwie znajduje się rozbudowana sieć transportu publicznego, ścieżek pieszych i rowerowych. Jednocześnie jednak duży stopień urbanizacji tej części miasta znacząco ogranicza możliwości dalszej rozbudowy stadionu oraz stworzenia wokół niego nowych przestrzeni użytkowych. To właśnie ten teren był wcześniej rozważany jako lokalizacja dla zmodernizowanego stadionu na potrzeby Mistrzostw Świata 2030, jednak ostatecznie projekt ten zarzucono ze względu na zbyt krótki czas realizacji i ryzyko zakłócenia bieżącej działalności Málaga CF.

Drugim rozważanym miejscem jest obszar Ampliación de la Universidad, czyli teren przeznaczony pod rozbudowę kampusu uniwersyteckiego Teatinos. Działki o łącznej powierzchni 66 037 m² położone są w otoczeniu zabudowy mieszkaniowej i edukacyjnej. Grunty należą do Uniwersytetu w Maladze, który uzyskał je na mocy umowy z miastem, jednak władze zachowały możliwość odzyskania ich poprzez tzw. rewersję własności. W przypadku wyboru tej lokalizacji konieczne byłoby przeprowadzenie szczegółowej analizy bezpieczeństwa lotniczego, ponieważ teren ten znajduje się w pobliżu korytarzy powietrznych i może podlegać ograniczeniom wysokościowym.

Największą z rozpatrywanych opcji stanowi teren San Cayetano, położony na północ od dzielnicy Puerto de la Torre, powyżej autostrady obwodowej. Obszar o powierzchni 124 893 m² jest obecnie własnością prywatną, dlatego miasto musiałoby go nabyć poprzez wykup lub wywłaszczenie. Zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego (PGOU), teren ten został już wskazany jako potencjalne miejsce dla nowego stadionu. Główną przeszkodą pozostaje jednak słaba dostępność komunikacyjna – brak połączeń pieszych, niewystarczająca infrastruktura transportu publicznego oraz potrzeba budowy nowych dróg dojazdowych do autostrady A-7. Z drugiej strony, lokalizacja ta daje możliwość zaplanowania od podstaw zupełnie nowego obszaru sportowo-rekreacyjnego, który mógłby stać się impulsem dla rozwoju północnej części miasta.

© Junta de Andalucía

Kolejnym rozważanym miejscem jest Lagar de Oliveros, również w rejonie Puerto de la Torre. Działka o powierzchni 62 060 m² obejmuje trzy parcele, w tym dwie szkolne, co oznacza konieczność uzyskania zgody Andaluzyjskiego Ministerstwa Edukacji. Teren należy do miasta, jednak jest niezurbanizowany i obecnie pozbawiony zarówno infrastruktury drogowej, jak i połączeń transportem publicznym. Wymagałby zatem znaczących inwestycji w podstawowe uzbrojenie terenu i komunikację.

Ostatnią z analizowanych lokalizacji jest Manzana Verde, położona w centralnej części miasta, pomiędzy dzielnicami Cruz de Humilladero i Carretera de Cádiz. Obszar o powierzchni 93 929 m² obejmuje obecne bazy miejskiego przewoźnika EMT oraz służb operacyjnych. Grunty są w większości własnością miasta, choć część z nich należy do spółki kolejowej Adif i kilku prywatnych właścicieli. To właśnie tę lokalizację wskazywali kibice Málaga CF podczas spotkań z władzami w lipcu 2025 roku. Manzana Verde wyróżnia się doskonałą dostępnością – posiada rozwiniętą sieć dróg, ścieżek rowerowych oraz transport publiczny. Problem stanowi jednak jej obecne przeznaczenie pod zabudowę mieszkaniową, co wymagałoby zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (PGOU) oraz opracowania nowego planu szczegółowego (PERI). Dodatkowo należałoby przenieść zaplanowaną tu realizację 923 mieszkań, w tym 803 lokali komunalnych.

Władze Málagi podkreślają, że wybór odpowiedniej lokalizacji będzie miał kluczowe znaczenie nie tylko dla przyszłości klubu Málaga CF, ale także dla dalszego rozwoju urbanistycznego miasta. Nowa La Rosaleda ma być obiektem na miarę XXI wieku – nowoczesnym, funkcjonalnym i wielofunkcyjnym centrum sportu, kultury oraz rekreacji.