Malaga wkracza w decydującą fazę przygotowań do budowy stadionu na mundial 2030. Nowa La Rosaleda ma pomieści 45 tys. widzów i być gotowa do końca 2029 roku. Ale przed miastem szereg wyzwań prawnych, logistycznych i finansowych.

Trzy instytucje, jeden cel

Organizacja mundialu 2030 to ogromne wyzwanie – i równie duża presja. Malaga znalazła się w gronie potencjalnych gospodarzy turnieju, co wymusiło podjęcie decyzji o modernizacji La Rosaleda. Zgodnie z obecnymi założeniami, nowy obiekt ma być gotowy na rok przed Mistrzostwami, czyli do końca 2029 roku. Projekt, nazwany La Nueva Rosaleda, zakłada przebudowę obecnego stadionu oraz gruntowną modernizację całej okolicy.

Za inwestycję odpowiadają wspólnie trzy podmioty: Rada Miasta Malaga, Diputación Provincial oraz Junta de Andalucía. Każdy z partnerów publicznych ma wnieść po 90 mln €, co daje w sumie 270 mln €. Dokument formalizujący to zobowiązanie ma zostać podpisany latem 2025 roku.

Presja czasu i procedury nadzwyczajne

Złożoność inwestycji i napięte terminy zmusiły władze miejskie do przyspieszenia procedur. Jak informuje magistrat, projekt rozbudowy La Rosaleda został uznany za pilny i poddany specjalnemu trybowi zatwierdzania ze względu na interes publiczny, zgodnie z andaluzyjskim prawem urbanistycznym.

Rada Miasta planuje w najbliższych dniach wstępnie zatwierdzić szczegółowe studium zagospodarowania przestrzennego dla stadionu i jego otoczenia. Dokumentacja trafi do publicznego wglądu, a równolegle konieczne będzie uzyskanie opinii m.in. Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego i delegatury wodnej Junta de Andalucía.

© Junta de Andalucía | Projekt Estadio La Rosaleda

Co się zmieni na stadionie?

Za projekt architektoniczny odpowiada Morph Estudio. Ich koncepcja przewiduje zwiększenie pojemności stadionu z obecnych 30 000 do 45 000 miejsc. Osiągnięcie tego celu wymaga m.in. budowy nowego górnego pierścienia trybun, a także adaptacji całego obiektu do wymagań FIFA.

Szczególnym wyzwaniem są ograniczenia przestrzenne: z jednej strony stadion graniczy z rzeką Guadalmedina, z drugiej – z aleją Palmilla. Dlatego projekt przewiduje m.in. budowę nawisu trybun nad rzeką i drogą oraz mostów ewakuacyjnych po stronie wschodniej. Wyższe trybuny wymuszą również przebudowę przyległych ulic i chodników, a także przesunięcie części alei Palmilla.

Rozbudowa obejmie też przestrzenie komercyjne i techniczne – klubowy sklep, strefy medialne i zaplecze dla zawodników – rozlokowane wokół całego obwodu stadionu. Istniejący górny pierścień trybun zostanie wyburzony i zastąpiony nową konstrukcją spełniającą współczesne normy bezpieczeństwa i komfortu.

Przeprowadzka na stadion lekkoatletyczny

Zanim rozpoczną się prace na La Rosaleda, Málaga CF będzie musiała przenieść swoje mecze na Estadio Ciudad de Málaga. To tymczasowe rozwiązanie wiąże się z licznymi trudnościami. Obecny obiekt mieści 7500 widzów, a jego rozbudowa do 26 000 miejsc wymaga skomplikowanych prac konstrukcyjnych i nowych zezwoleń.

Borja Vivas, radny ds. sportu, podkreśla, że analizowane są różne scenariusze. Terminy są bardzo napięte, nie ma miejsca na manewry, ale jesteśmy zgodnie z harmonogramem powiedział na łamach El Español. Jeśli rozbudowa do pełnej pojemności okaże się niemożliwa, zostanie wybrany wariant z mniejszą liczbą miejsc. W każdym przypadku prace nad La Rosaleda mają rozpocząć się latem 2026 roku, po zakończeniu sezonu piłkarskiego.

© Junta de Andalucía | Projekt Estadio La Rosaleda

Obawy o spadek dochodów klubu

W wywiadzie dla Radio Marca Málaga Borja Vivas przyznał, że przeprowadzka Málagi CF na czas prac budzi obawy o przychody klubu. Chodzi nie tylko o niższą frekwencję na mniejszym stadionie, ale także o konieczność inwestycji w infrastrukturę treningową w Ciudad Deportiva de Arraijanal, gdzie drużyna będzie na co dzień trenować i przebywać.

Nie chcemy, aby klub ucierpiał na spadku dochodów zaznaczył radny. Koszt modernizacji całej infrastruktury, wraz z mostem, drogami, trybunami i zapleczem technicznym, oszacowano na kwotę między 250 a 270 mln €.

Dlaczego nie powstanie nowy stadion?

Choć początkowo rozważano budowę całkiem nowego stadionu w lokalizacjach takich jak Puerto de la Torre czy tereny Expo, opcja ta została ostatecznie porzucona. Zadecydowały o tym trzy czynniki: zbyt wysokie koszty, brak gotowej infrastruktury oraz, przede wszystkim, zbyt mało czasu na realizację takiego przedsięwzięcia. – Problemem w całej tej sprawie, który trochę nas wszystkich niepokoi, są terminy – przyznał otwarcie Vivas.

© Fran Guerra | Estadio La Rosaleda

Przebudowa otoczenia i prace urbanistyczne

Projekt La Nueva Rosaleda to nie tylko stadion. W jego ramach przewidziano również szeroką przebudowę urbanistyczną otoczenia – w tym nowy plac mostowy nad rzeką, poszerzenie chodników, modernizację układu drogowego oraz uporządkowanie przestrzeni między stadionem a sąsiednimi instytucjami.

Powierzchnia objęta pracami wynosi ponad 59 000 m². Co istotne, rozbudowa nie wpłynie na funkcjonowanie znajdującego się w pobliżu instytutu edukacyjnego – teren szkoły pozostanie nienaruszony. Projekt obejmuje również fragmenty alei Luisa Buñuela i Palmilla, które zostaną przesunięte, by stworzyć przestrzeń pod rozbudowę.

Mundial 2030 i możliwe Klubowe MŚ

Choć głównym terminem granicznym dla zakończenia prac jest rok 2030, FIFA zasugerowała, że stadion powinien być dostępny już w drugiej połowie 2029 roku. Powód? Potencjalna organizacja Klubowych Mistrzostw Świata, które obecnie odbywają się w USA, a mogłyby zagościć w Hiszpanii jako forma próby generalnej.

Mimo napiętego harmonogramu, wszystkie trzy administracje zapewniają o determinacji i zgodności w działaniu. Chcę pozostać pozytywnie nastawiony, bo o to w tym wszystkim chodzi, a trzy administracje zmierzają w tym samym kierunku podsumowuje Vivas.

© Fran Guerra | Estadio La Rosaleda