Al-Maktoum Stadium – opis stadionu

Pierwszy stadion w tym miejscu podobno powstał jeszcze w 1978 roku, choć w XXI wiek wszedł w formie z 1995 roku. Miał typowy dla Emiratów układ, tj. zbudowany z bieżnią, ale z czasem używany tylko do piłki nożnej. Niskie trybuny i łuki oddalone o nawet 30 metrów od boiska sprawiały, że widoczność była bardzo słaba. Z okazji AFC Asian Cup 2019, ale też dla zachęcenia kolejnych widzów do chodzenia na mecze uznanego klubu Al Nasr, zapadła decyzja o przebudowie.

Ze starego stadionu zachowano jedynie trybunę główną, co można dostrzec dzięki lekko nierównym sektorom. Przeszła ona jednak gruntowną modernizację, by móc przyjąć aż 200 dziennikarzy oraz większą liczbę VIP-ów przy skromnych rozmiarach. Wszystkie pozostałe sektory usunięto, a stadion stał się „prostokątny”. Dla kibiców to duża zmiana, bowiem stadion „skrócił się” aż o 25 metrów. Jednocześnie pojemność wzrosła z 12 do 15 tys. miejsc. Nie wymagały tego potrzeby krajowej piłki, ale wymogi AFC.

Dla wszystkich widzów podjęto z kolei decyzję, że stadion otrzyma wysoką fasadę i zadaszenie, dzięki którym fani będą zacienieni, a oświetlenie meczowe nie będzie wymagało masztów, które oślepiały mieszkańców okolicy wcześniej. OBE Architects zaprojektowało więc nie tylko zwarte żelbetowe trybuny, ale również ponad dwukrotnie wyższą od nich konstrukcję stalową. W sumie zużyto ponad 4,2 tys. ton stali konstrukcyjnej.

Zarówno fasady, jak i zadaszenie pokryła lekka membrana PTFE. Nie jest jednak jednolita. Przede wszystkim dlatego, że fasada składa się z setek małych paneli w kształcie rombu (część z otworami), dzięki czemu możliwa jest naturalna wentylacja. Jednak warto też zwrócić uwagę, że zastosowano aż trzy rodzaje PTFE, tj. z przezroczystością 30% (wewnętrzna część dachu), z przezroczystością 20% (fasady) oraz 10% (większość dachu).

Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że od wyboru ZEA na gospodarza Asian Cup do ukończenia przebudowy nie minęły nawet 3 lata. Co więcej, nie licząc rozbiórki starych trybun całą budowę ukończono w 344 dni (od 21.12.2017 do 31.11.2018), uwzględniając malowanie konstrukcji stalowych w barwy klubowe Al Nasr na miejscu. Cena była jednak wysoka, w przeliczeniu ok. 317 mln zł.