Poprzemysłowe tereny dawnej przędzalni Elanex przy ul. Krakowskiej oficjalnie trafią w ręce samorządu. Miasto Częstochowa wygrało dwie licytacje komornicze dotyczące nieruchomości należących do Przędzalni Czesankowej Elanex SA w likwidacji. Władze zapowiadają, że przejęcie gruntów to pierwszy krok do kompleksowej przebudowy tej części miasta.

Długotrwały proces zakończony sukcesem

Zakup objął dwa pakiety nieruchomości. Pierwszy z nich dotyczył gruntów wraz z zabudowaniami o wartości szacunkowej 19 mln 221 tys. zł, przy cenie wywoławczej wynoszącej 14 mln 415 tys. 907 zł. Druga licytacja obejmowała grunt wyceniony na 10 mln 535 tys. 442 zł, którego cena wywoławcza została ustalona na poziomie 7 mln 901 tys. 581 zł. Suma obu transakcji, po doliczeniu podatku VAT, wyniosła około 22,5 mln zł, przy czym miasto planuje wystąpić o jego zwrot.

Proces przejęcia nieruchomości był znacząco opóźniony przez kwestie formalne. W czerwcu 2025 roku cały kompleks dawnej przędzalni został wpisany do wojewódzkiego rejestru zabytków decyzją Śląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Dopiero skarga jednego z wierzycieli – Funduszu Świadczeń Gwarantowanych – umożliwiła wyznaczenie terminu licytacji jeszcze w 2025 roku. Miasto wciąż oczekuje na rozstrzygnięcie odwołania od decyzji konserwatorskiej, co będzie miało istotny wpływ na zakres przyszłych prac.

© inż. arch. Paula Jaworek

Stadion głównym punktem modernizacji terenu

Samorząd zakłada, że rewitalizacja obejmie zarówno zachowanie wybranych obiektów o wartości historycznej, jak i usunięcie budynków w złym stanie technicznym, które nie są objęte ochroną konserwatorską. Celem jest stworzenie nowoczesnej przestrzeni miejskiej, łączącej nowe funkcje z przemysłowym dziedzictwem tego miejsca.

Kluczowym elementem planów jest budowa nowego stadionu piłkarskiego dla Rakowa Częstochowa. W 2024 roku zlecone przez miasto studium wykonalności wskazało teren dawnego Elanexu jako optymalną lokalizację dla obiektu na około 15 000 miejsc. Zgodnie z analizą koszt budowy stadionu wraz z gruntami może przekroczyć 440 mln zł, natomiast dodatkowe 108 mln zł miałyby zostać przeznaczone na parkingi i infrastrukturę towarzyszącą.

Władze miasta podkreślają, że są to wartości szacunkowe, wynikające z analiz koncepcyjnych, a nie gotowego projektu budowlanego. Samorząd zakłada konieczność pozyskania inwestora zewnętrznego, który włączy się w realizację przedsięwzięcia. Miasto nie planuje finansować całej inwestycji samodzielnie, licząc na model partnerski oraz wykorzystanie funkcji komercyjnych do generowania przyszłych przychodów.

© inż. arch. Paula Jaworek