Całkowita pojemność: 33 011 miejsc. Stadion tworzy prostą bryłę. Aby uniknąć wrażenia ciężkości, na metalowy szkielet został naciągnięty materiał pokryty teflonem. Dzięki temu stadion powinien wydawać się "niematerialny" i lekki. Zadaszenie nowych trybun utrzymuje się dzięki belkom osadzonym na umieszczonych skrajnie filarach. Na wierzchniej częście zadaszenia zakłada się umieszczenie kolektorów, czepriących energię słoneczną. Dzięki temu wysokośc stadionu to 32m, tylko o ok. 3m więcej, niż obecnie. Nie ma też problemu z odciągami zajmującymi miejsce na wschodzie.
Dojścia do stadionu są zlokalizowane w południowej i północnej części, dzięki czemu ul. Reymana nie jest dodatkowo obciążona. Projekt zakłada nową drogę do budynków klubowych oraz aż 4 500 miejsc parkingowych w bezpośrednim sąsiedztwie. 3 500 aut mieści trzypoziomowy parking na południu, 1 000 podziemny jednopoziomowy na północy. Do głównej trybuny przyłączony jest klubowy hotel z parkingami VIP i dla zawodników, a na dachu budynku znalazło się miejsce dla boiska treningowego.
Pomysł jest elegancki, prosty i zdyscyplinowany (być może nawet zbyt prosty i brutalny- jak na swoją lokalizację). Zadaszenie jest rozwiązane poprawnie, ale konstrukcja wydaje się zbyt słaba.
Całkowita pojemność: 33 700 miejsc. Nowe trybuny wzdłuż boiska mają po trzy poziomy i pojemność 10 530 (główna- "Sektor A/B") i 12 340 (wschodnia- "Sektor C"). Istniejące trybuny północna i południowa oraz pawilon multimedialny zostały z zewnątrz obudowane, dzięki czemu ich fasada upodobniła się do nowych części stadionu.
Powierzchnie użytkowe zlokalizowane są na trzech kondygnacjach. Dwie pierwsze są do dyspozycji kibiców (miejsce na sklepy, restauracje, toalety, klubowy megastore, muzeum klubowe). Trzecia to przestrzeń dla pomieszczen technicznych i obsługi stadionu. Dodatkowo, na trybunie głównej znajdzie się miejsce na niezbędne przestrzenie dla mediów. Zadaszenie nowych trybun opiera się na osiemnastu pylonach, których stalowa konstrukcja i barwa nawiązują do istniejących już pylonów trybun D i E. Dzięki spłaszczeniu trybun wzdłuż boiska udało się zniwelować odległość widowni od murawy.
Jeden z najodważniejszych pomysłów w konkursie. Autor nie próbował walczyć z istniejącymi trybunami- nawiązał do nich i dopasował do swojej koncepcji. Stadion zyskał lekkości, ma niestandardowy charakter. Konstrukcja dachu jest oryginalna, choć nie do końca racjonalna. Zastrzeżenie budzi też przestrzeń dla komentatorów, która wpłynęła na znaczne zmniejszenie trzeciego balkonu trybuny głównej.
Pojemność całkowita: 34 626 mejsc. Podstawowym założeniem było stworzenie spójnej bryły przez ujednolicenie fasady stadionu na zewnątrz. Wewnątrz spójność ma gwarantować zabudowa pawilonu medialnego i prawie jednakowa wysokość trybun. Dodatkowo, dolny poziom nowych trybun ma kąt nachylenia identyczny z istniejącymi trybunami, dzięki czemu łączy się z nimi w jedną całość w narożnikach.
Murawa została obniżona by przybliżyć trybuny do murawy. Trybuny D i E otrzymały na koronie nowe wyjścia (zintegrowane z nową fasadą), by rozładować tłok, jaki na nich powstaje po meczach. Ulica Reymana w projekcie została wpuszczona pod ziemię, dzięki czemu na powierzchni teren graniczący z Parkiem Jordana mógł się zamienić na deptak przyjazny pieszym, nie tracąc jednocześnie funkcji ulicy. Projekt zakłada także stworzenie alei zasłużonych dla Wisły.
Pomysł na fasadę ciekawy, całość spójna i konsekwentnie prowadzona. Pytanie czy próba stworzenia "oponki" jest dobrym rozwiązaniem. Niemniej estetyka stadionu została poprawiona. Konstrukcja zadaszenia w przedstawionej formie nie mogłaby się utrzymać, jednak pomysł nie jest zły.
Pojemność całkowita: 35 012 miejsc. Podstawowe ząłożenie przy projektowaniu: odróżnienie stadionu od oficjalnego projektu przy jednoczesnym ujednoliceniu formy całości. trybuny D i E pozostały bez zmian (poza montażem telebimów na nowych konstrukcjach), pawilon multimedialny został podzielony na 3 kondygnacje, zamaist obecnych dóch. Projekt przewiduje 486 miejsc dla mediów, 260 o standardzie SuperVip i 1540 o standardzie VIP/Biznes. Zwykli kibice mają do dyspozycji 30 896 miejsc.
Zadaszenie nowych trybun podtrzymują dwa łuki o wysokości 72m. Pod trybunami znalazło się miejsce na 15 sklepików, 3 restauracje (w tym dwie z widokiem na murawę w narożniku B/D) oraz bogatą infrastrukturę dla przedstawicieli medió (panoramiczne studio z widokiem na murawę, barek na 60 miejsc).
Dobry, prawie genialny pomysł na podtrzymanie zadaszenia. Niestety z braku fachowej wiedzy autor nie przewidział, że łuk nie może jendocześnie działać jako łuk i belka. Stąd w przedstawionej formie zadaszenie nie mogłoby się utrzymać. Niemniej jest to jeden z najkompletniejszych projektów w całym konkursie.
Pojemnośc: 33 012 (z możliwością powiększenia o ok. 2 000) + miejsca VIP i dla mediów. Zadaszenie nowych trybun jest zbliżone do istniejących trybun, ale dzięki zwiększeniu przekrojów elementów nośnych i dodaniu nowych elementów konstrukcyjnych na skrajach trybun, udało się rezygnować z odciągów.
Trybuny D i E zostały obudowane ścianami kurtynowymi o niezależnej kosntrukcji dla zwiększenia powierzchni użytkowej i poprawy estetyki. Każda z nich otrzymała jeden z kolorów klubowych. Każda z nowych trybun z zewnątrz otrzymała fasadę złożoną z nieregularnie rozmieszczonych żelbetowych żaluzji. Między żaluzjami w planie są przeszklenia. Nowe trybuny powierzchnie użytkowe na 4 kondygnacjach. Parter jest w całości poświęcony dla lokali usługowych i kas biletowych, pozostałe przestrzenie to toalety, katering i miejsce na kolejne punkty usługowe do dowolnej aranżacji. Narożniki stadionu mogą być użyte jako miejsce dla przyszłej rozbudowy lub (na wizualizacjach) jako miejsce dla przestrzeni handlowo-użytkowych: restauracji lub pomieszczeń medialnych/obsługi stadionu.
Od strony ulic Reymonta i 3 Maja planowane sa wielopoziomowe parkingi częściowo wystające ponad powierzchnię gruntu z przyjaznym "zielonym" dachem. Między parkingami na stadion mają prowadzić reprezentacyjne alaje.
Rezygnacja z odciągów przy takiej konstrukcji dachu jest prawie niemożliwa (a na pewno niezwykle kosztowna). Fasada oparta na żelbetowych żaluzjach jest tyleż efektowna, co niepraktyczna w użytkowaniu i nie do końca racjonalna. Ponadto pewną niekonsekwencją jest utrzymanie zbliżonej konstrukcji dachu i jednocześnie zróżnicowanie fasad trybun za bramkami od nowych. Mimo to zgłoszenie wyróżnia się obszernością opracowania, widac zamysł autora, bardzo ciekawe rozwiązanie parkingów.
Pojemność całkowita: 33 256 miejsc. Na mecze o wyższym zainteresowaniu można wykorzystać zamontowane przy nowych trybunach 4 rzędy wysuwanych trybun, co pozwala zwiększyć pojemność do ok. 35 000. Ewentualne zabudowanie narożników pozwoli powiekszyć obiekt nawet do 40 000. Stadion ma 1 584 miejsca VIP i 56 skyboksów (po 4 miejsca), 252 miejsca dla prasy i aż 100 miejsc dla niepełnosprawnych i ich opiekunów (dwukrotnie więcej, niż według wymogów UEFA) z wejściem od strony pawilonu multimedialnego.
Pod każdym sektorem trybun znajduje się toaleta, stanowisko kateringowe i z pamiątkami. Ulica Reymana została wpuszczona w tunel, by zwiększyć powierzchnię dla kibiców i ułatwić komunikację. Dzięki temu ulica jest połączona z podziemnymi parkingami na ok. 2000 miejsc.
Konstrukcja dachu jest za słaba- brak przeciwwagi dla wsporników (odciągi) i w takiej formie nie mogłaby się utrzymać. Trybuny są nieco zbyt płaskie, pogarszając widoczność. Za to pawilon multimedialny wygląda znacznie lepiej, niż w rzeczywistości.
Pojemność całkowita: 32 903 miejsca. Na stadionie znajdzie się loża VIP dla 280 osób oraz 48 miejsc w skyboksach. Narożniki stanowią niezależne konstrukcje z przeznaczeniem dla użytku klubowego.
Zadaszenie może być rozwiązane poprawnie (niewystarczające dane), ale pomysł ma sporo mankamentów. Największym są niskie walory estetyczne oraz błędne umieszczenie skyboksów. To miejsca, za które płaci się najwięcej, więc umieszczenie ich w nieatrakcyjnych narożnikach nie jest racjonalne. Podobnie loża VIP, która w dodatku nie jest chroniona przed złą aurą.
Pojemność całkowita: 36 100 miejsc (w tym 120 VIP, 1100 biznes i 420 dla prasy). Zadaszenie opiera się na łukach rozpiętych nad murawą. Nowe trybuny są dwupoziomowe, narożniki zostały dopasowane do istniejących trybun D i E. Infrastruktura zawiera m. in. 3 sale konferencyjne (jedna w pawilonie, dwie w trybunie głównej), co daje możliwości zarabiania na nich dla klubu. Główna restauracja może zmieścić nawet 800 osób. Przy stadionie znajduje się parking naziemny na 640 aut i trzypoziomowy podziemny na 1 860 aut. Przy stadionie znajdują się hotel na 120 pokoi oraz dwa budynki klasy A o funkcji biurowo-handlowej.
Koncepcja jest odważna, ale nie do konca racjonalna. Wątpliwości budzi konstrukcja łuków (powinny być jeszcze podparte), niepotrzebne przedłużenie przekrycia nad trybunami D i E (ogranicza wentylację). Autor starał się wykorzystać istniejące trybuny D i E, a nie walczyć z ich architekturą.
Pojemność całkowita: 33 553 miejsca. Najważniejszym elementem tego stadionu jest fasada trybuny głównej. Dzieli się ona na dwie części. Pierwsza, położona centralnie, wykonana jest z niebieskiego oraz czerwonego szkła na tle którego rozpościera się napis "Wisła Kraków" oraz herb klubu. Pojedyncza sekcja - kwadrat o boku 2m - jest podświetlana od wewnątrz za pomocą reflektora o zmiennych przysłonach. Pozwala to na wykorzystanie fasady w celu przekazywania złożonych doznań optycznych.
Dach nad trybuną główną utrzymują trzy łuki o rozpietości 200m. Zadaszenie trybuny wschodniej jest wizualnie zbliżone do istniejącego nad trybunami D i E. Również fasada istniejących trybun została zmieniona, by upodobnić je do nowej trybuny wschodniej i jednocześnie zwiększyć powierzchnię użytkową oraz dodać nowe wyjścia z trybun, dla ułatwienia opuszczanai sektorów.
W północnym narożniku trybuny głównej znajdują się restauracja dla gości VIP i pub dla kibiców- oba z panoramicznym widokiem na stadion. Pod trybuną główną została również zaplanowana specjalna stacja tramwajowa połączona z linią wzdłuż al. 3 Maja.
Zadaszenie nowych trybun nie jest przekonujące, a trybuna główna wydaje się zbytnio dominować nad pozostałymi.
Pojemność całkowita: 33 574 miejsca, w tym loża VIP dla 580 osób. Zadaszenie trybuny wschodniej z powodu ograniczeń terenowych ma wyjątkową kontrukcję. Podtrzymują je stalowe liny rozpostarte między dwoma masywnymi masztami. Estetyka i konstrukcja samych trybun jest bardzo podobna do istniejących sektorów D i E. Trybuna główna jest jednopoziomowa- ma za to dwukrotnie więcej wejść od pozostałych. Podtrzymanie zadaszenia na umieszczonych skrajnie filarach umożliwiło ograniczenie konstrukcji odciągów.
Pomysł podwieszenia zadaszenia po ciasnej stronie dizałki jest oryginalny i dobry, ale maszty powinny być wyższe i mieć odciągi. Widoczność z trybuny głównej i kwestia umieszczenia oświetlenia mogą byc problematyczne. Projekt jest jednak pragmatyczny i nieprzeestetyzowany, stara się raczej korzystać z istniejącej architektury, niż ją zmieniać- z dość dobrym skutkiem.
Copyrights © 2001-08 by stadiony.net - prezentacje stadionów piłkarskich. Created by Grzegorz Kaliciak. Hosted by HostEurope.
