W nocy ze środy na czwartek kolejny transport rygli zębatych został skontrolowany przez Inspekcję Transportu Drogowego. Efekt? Jedna ciężarówka była za ciężka, druga jest w kraju nielegalnie – pisze „Gazeta Wrocławska”. Zamiast planowanych czterech, przewieziono tylko 2 rygle.

W nocy ze środy na czwartek na wrocławski stadion miały dotrzeć 4 potężne rygle, ale dojechały tylko dwa. Czemu? Transport wstrzymała Inspekcja Transportu Drogowego, która sprawdziła wiozące ładunek dwie ciężarówki. W pierwszej waga wykazała, że nacisk na każdą oś o 3,5 do 5 ton przekraczał dozwolone normy, a to ma znaczny wpływ na niszczenie nawierzchni.

- To dużo. Przekroczenie dopuszczalnego nacisku na drogę to jedne z najpoważniejszych uchybień, jakie ścigamy - mówi dla „Gazety Wrocławskiej” Adrian Gierczak z ITD. - Tak wielki ciężar może spowodować zniszczenie drogi. Choć skutki ujawnia się po dłuższym czasie. Dlatego grożą za to surowe kary.

Za przekroczenie wagi grozi kara o wysokości 23 000 złotych. - Będziemy się odwoływać. Naszym zdaniem ważenie przeprowadzono nieprofesjonalnie - denerwuje się w komentarzu dla „GW” Tomasz Framski z Universal Transport. - Jestem tego pewien.

Druga ciężarówka problemów z wagą nie miała, ale za to jej dokumenty ujawniły, że nie powinna ciągnąć podczepionego ładunku. Inspektorzy twierdzą, że woziła betonowe rygle nielegalnie. Pojazd jest zarejestrowany w Niemczech. Taka ciężarówka może zrobić w Polsce tylko trzy kursy z towarem i musi wrócić do swojego kraju. To przepis chroniący polski rynek. - W Niemczech obowiązują takie same przepisy - przekonuje Adrian Gierczak z ITD. - Naszym zdaniem ciężarówka była u nas za długo. Efekt, to 12 tysięcy złotych kary. No i konieczność podstawienia przez przewoźnika nowej ciężarówki.

Choć zamiast czterech na plac budowy dojechały tylko dwa rygle, nie ma to wpływu na tempo prac. Na stadionie są jeszcze rygle, których nie zamontowano i przestoju nie będzie.